喷涂缠绕保温管保温层碳化的主要原因

喷涂缠绕保温管保温层碳化后，容易出现工作钢管腐蚀、保温结构失效、工作钢管滑动等问题，将严重影响热网的安全可靠运行。喷涂缠绕保温管保温层碳化的主要原因如下：

1、发泡原料耐热性不足

发泡原材料和添加剂直接影响聚氨酯的耐热性。当发泡原料耐热性差、相对分子量过低、分布不充分时，靠近工件的钢管表面聚氨酯易发生热分解，并伴有有效成分的分解和挥发，聚合物结构被破坏，聚氨酯变黄变黑。一般情况下，经过2～3次加热循环，整个保温层就会碳化变黑。

2、低密度聚氨酯

聚氨酯的密度直接决定了喷涂缠绕保温管的质量。如果密度过低，则单位体积的空隙率高，活性聚氨酯的比例降低，加热时聚氨酯过早碳化。随着操作时间的增加，碳化问题变得更加严重。

3、水渗入保温层

补口是喷涂缠绕保温管线中的薄弱环节。如果补口泄漏，地下水或河水会渗入保温层并在高温下沸腾。聚氨酯在高温热水中浸泡后，空泡结构逐渐消失，体积减小，直至整个保温层的空泡结构消失。聚氨酯碳化并坍塌成带状块状刚性结构，不再具有隔热性能。工作钢管还容易出现腐蚀、穿孔、开裂等问题。

4、使用温度不合适

为防止聚氨酯碳化，加热介质的温度一般必须控制在140℃以下。当加热介质长期高于140℃时，聚氨酯容易碳化，特别是在热电联产项目的一次管网中。

如果有关注我公司动态更新的朋友可能会了解到，上期文章我们讲解了关于喷涂缠绕保温管保温层炭化预防措施，但有用户反应没有清楚讲解明白导致碳化的原因，所以本期就给大家做了整理总结，大家可结合上篇文章一起学习了解。